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據統計，因為零件清洗帶有殘留顆粒物造成的損失非常大，有時候甚至高達上千萬美元。主要是在生產加工和運輸環節中會出現這些殘留的顆粒物。在我們進行裝配的時候，如果沒有把這些殘留的顆粒污染物清除的干干凈凈，那么在運轉過程中它會對發動機、動力軸承等造成不必要的磨損，從而對于它的使用壽命也有影響，有時候還會出現安全事故。
　　零件表面清潔度檢測的目的：
　　為了能夠保障零部件性能比較安全可靠，因此我們需要建立一個比較可靠的清洗和檢測體系，并且制定相關檢測的標準。現在，我們可以根據標準體系的不一樣，把這些分為自上而下4個不同層級的標準體系。分別是ISO標準16232、國際標準VDA19、企業集團推出標準以及由生產廠制定的相關文件。
　　零件表面檢測的流程：
　　由于在各自的體系中每個企業用的標準是不一樣的，但是在整個檢測流程中其每個處理步驟的流程是一樣的，這個主要包括:零件抽取→污染物萃取→濾膜烘干→利用儀器進行檢測分析→出具相關的測試報告這些步驟。
　　而萃取是為了提取零件表面殘留的顆粒物污染物。目前為止，比較常見的萃取方法是利用壓力流體進行沖刷，使得附著在零部件表面的顆粒物污染物能夠被沖離，比較方便的將顆粒物過濾到濾膜上，利用空氣吸取萃取顆粒物污染物是另一個萃取的方法。

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